<table id="iigig"></table>
  • 首頁演藝—正文
    望岳談|山東制造:下一站,德國?
    2022年09月01日 16:01 來源:大眾報業·山東政事

      這一周,山東舉辦兩場重要會議活動,關鍵詞就一個——先進制造業。無論是先進制造業強省建設工作會議,還是2022世界先進制造業大會,都展現了山東由制造業大省向先進制造業強省轉變的決心。

      這些年,對比中國制造與德國制造的文章屢見媒體,相關話題熱度不減。作為制造業大省,近年來山東制造業水平不斷進步。

      2020年,山東便提出,“對標德國制造,加快打造先進制造業強省”。山東制造與德國制造有沒有可比性?建設先進制造業強省,要向德國制造學什么?

      家底

      兵法云:知己知彼,百戰不殆。

      對標德國制造,加快建設先進制造業強省,首先要了解自己家底和對方實力。

      熟悉山東的朋友都知道,山東是中國唯一擁有41個工業大類的省份。擁有完整的工業門類,就能獨立完成工業產品的生產。平時自不必說,就說疫情發生以來,呼吸機、負壓救護車、口罩、酒精、防護服等設備物資,山東全部能生產,這就是山東的優勢。

      有足夠多的人口,才能覆蓋如此龐大的工業體系。即使到了“機器換人”的時代,勞動人口宏觀上仍然是地區制造業發展的決定因素之一。像廣東、江蘇、浙江這些制造業大省,人口都在6000萬人以上。山東常住人口、戶籍人口“雙過億”,這為制造業發展提供充足的人力保障。

      德國人口和山東大致相當,有8293萬人,就業總人口4530萬人,其中有1200萬人從事汽車制造。單從從業者數量就可以想象,德國汽車制造業水平高,背后是有龐大的從業人口作為支撐的。

      山東制造業規模大,本質上和工業基礎有關系。山東現有礦產150種,占已發現礦種的87.7%,國民經濟賴以生存的15種支柱性礦種里,石油、鐵、鋁、金、鉀鹽、石灰巖等資源儲排全國前十,列全國第一的有金、鉿、自然硫、石膏等12種,列全國第二的9種,列全國第三的9種,列全國第四的7種……一言以蔽之,家里有“礦”,這樣的家底,發展有優勢。

      細數山東百強企業,很多企業靠制造業崛起,像魏橋、威高、海爾、萬華、濰柴、海信、重汽、浪潮、歌爾這些響當當的名字,是山東制造的代表。

      這幾年,山東加快新舊動能轉換,制造業轉型升級步伐加快。今年上半年,制造業投資在上年高基數基礎上實現增長16.7%,工業技改投資增長9%,在短期內有效拉動經濟增長的同時,也為今后山東制造業高質量發展奠定堅實基礎。上半年,全省高技術制造業增加值增長15.5%,高于規模以上工業10.7個百分點。分產品看,新能源汽車、工業機器人、集成電路產量同比分別增長261.0%、33.1%、18.2%。

      在某些領域,山東企業在國際上已有一席之地,有實力“叫板”德國企業。像萬華化學,它的聚氨酯是國內一流的。聚氨酯的生產原料是二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI),萬華化學的MDI產能達260萬噸,占全球市場份額近30%,一度成為全球最大的MDI生產商,年收入4500億元的德國巴斯夫也被萬華化學擠到了第二位。

      雖然個別企業“出人頭地”,但這絕不是山東制造驕傲的資本。反觀德國制造,實力有目共睹,汽車、軌道交通、機床、機械設備制造、半導體、醫療器械、光學鏡頭、化工制藥、電子電氣、可再生能源領域是世界一流。奔馳、博世、寶馬、西門子、蒂森克虜伯、海德堡、奧迪這樣的世界品牌,更是占據著世界制造業頂端。

      山東這些年通過發展工業互聯網、推進智能制造,制造業發展的方向更加明確,也取得積極成效,專精特新“小巨人”、單項冠軍、瞪羚、獨角獸企業數量均居全國前列。但也要看到,山東制造業仍然大而不強,一些長期性、結構性問題尚未根本解決。

      有文章說,山東現在制造業的實力,更像是一個基礎版的德國制造,這樣說不無道理。不管怎么樣,山東還需踏踏實實做好自己的事情,一步一個腳印地走好制造業轉型升級之路。

      火花

      世界是個大市場,早已是“你中有我、我中有你”,山東與德國企業概莫能外。山東制造對標德國,不是只望其項背,而是在互利合作中提升自我。

      目前,德國是山東在歐盟的第一大貿易伙伴。山東設立青島中德生態園、濟南中德合作產業園、煙臺中德新材料產業園等,吸引了大量德國企業進駐,成為雙方經貿合作的重要載體。

      在“2021對話山東——德國·山東產業合作交流會”上,德國駐華大使葛策饒有興致地談起了青島啤酒、泰山、曲阜,當然經濟還是他最關注的點!吧綎|和德國在機械、汽車和工業制造方面都很出名,這也是山東與德國之間貿易往來穩定增長并在2018年達到20多億歐元的原因之一!彼f。

      這次交流會公布了一組數據:2021年1-9月,山東與德國進出口額達到499億元,同比增長18.3%。目前有300多家德資企業在山東投資興業,其中19家德國世界500強企業投資了39個項目。

      這其中,就有我們非常熟悉的全球自動化技術領域的領先廠商費斯托。費斯托進駐濟南以來,生產基地不斷擴大。2021年4月21日,費斯托宣布濟南全球生產中心已全面投入運營,濟南有望成為費斯托全球最大的生產和物流中心。

      費斯托全球銷售總裁安斯格·科瑞維特表達了這樣的愿望:“過去我們在醫學、生命科技、化工、能源等領域開展了良好合作,期待可以進一步深入推進雙方之間的產業合作和教育培訓合作,不斷提升協同創新水平!

      今年7月,又一家德國世界500強企業、全球第三大汽車零部件及技術供應商采埃孚集團“落子”山東,在日照建設乘用車汽車部件生產基地。這是采埃孚自1996年以來第四次在山東投資設廠。

      招商引資,招的不僅是技術、人才,更是創新理念、管理經驗。山東持續打造市場化、法治化、國際化營商環境,為先進制造業企業發展提供沃土。越來越多的德國企業選擇山東、投資山東,為山東企業帶來了難得的學習機會。

      “近水樓臺先得月!币环矫,山東企業應抓住機遇,加強與德國企業溝通交流,尋找合作機會,積極參與德國企業配套,促進供應鏈穩定、產業鏈升級。另一方面,山東企業要看到與德國企業間的差距,取長補短,轉型升級。

      合作是雙向的。山東企業出海,投資德國也不乏先例。早在2012年,濰柴動力與德國工業叉車巨頭凱傲集團簽署合作協議,投資7.38億歐元收購凱傲集團及其下屬業務股份。當時,德國凱傲集團是世界第二大叉車制造商,年營收達44億歐元。10年來,濰柴動力推動凱傲保持了高速增長,打造了中德企業合作共贏的典范。

      有意思的是,今年2月,凱傲集團“登陸”山東,在濟南舉行凱傲中國叉車一期項目投產暨美國德馬泰克項目開工。被凱傲稱為“中國第二故鄉”的兩大項目落地濟南,將為中國物流業高質量高速發展提供一體化高端解決方案。

      山東企業與德國企業你來我往,相信在投資合作中一定能擦出更多“火花”,實現互利共贏。

      共進

      自德國提出“工業4.0”概念已過去十多年,這一概念曾經一度被認為是第四次工業革命的宣示。中國也在2015年提出“中國制造2025”,這是實施制造強國戰略的行動綱領。

      “工業4.0”是以物聯網和務聯網為基礎,以新一代互聯網技術為載體,加速向制造業等工業領域全面滲透的技術革命。有媒體報道,到2025年,“工業4.0”預計可使德國在工業制造、汽車、化學、IT、電子、農業6個行業的產值增加787億歐元,使德國整體產值增加2670億歐元。到2030年前后,德國企業勞動生產率預計還可進一步提升30%至300%。

      在移動互聯網發展落后于中美兩國的德國,寄希望新技術賦能傳統優勢產業,來爭奪全球智能制造的話語權和主導權。特別是在新興市場國家紛紛崛起,不斷升級迭代產品新技術的背景下,德國制造要想鞏固強勢地位,必須進行升級換代,不斷搶占全球價值鏈最高點。

      中國制造當前正處在上升通道,借助“工業互聯網”等技術賦能,正在加快轉型升級。同全國一樣,山東制造業也在加快追趕步伐。近年來,在核心技術上的攻堅,使得山東高端裝備屢創“世界第一”“國內首創”,逐步挺進國際高端市場,正在實現從追趕到領跑的跨越。

      先進制造業強省建設工作會議提出,山東將實施先進制造業強省三年行動計劃,力爭經過三年努力,制造業增加值占比穩中有升,高新技術產業產值、數字經濟核心產業增加值等占比大幅提升,產業基礎高級化和產業鏈現代化水平明顯提高,先進制造業強省建設取得重要階段性成效。

      盡管努力追趕的步伐不停歇,但要趕超德國制造,山東制造還有很多路要走。

      以技工培養為例,在德國,進技校并不是一件丟人的事情。德國技校是專門培養工程師的地方,需要花費6至7年才能畢業,從好技校畢業的學生能夠直接進入奔馳、大眾等制造業大廠當學徒,培養成功后直接入職,且報酬不菲。

      這樣的絕佳土壤培養了德國大批技術人才,在制造崗位上發光發熱。相比起來,我們的技工收入比不上一些賺快錢的工作。要改變這點,或許不僅要從教育入手,還要改變社會對技工的看法。

      走近德國超市售賣雞蛋的貨架前,最有特色的就是雞蛋上的一串號碼。這一串號碼就是德國人給雞蛋編寫的“身份證號碼”,通過這串號碼可以追溯到這顆雞蛋是由哪個地區、哪個農場、哪只雞下的。其嚴謹的態度、完善的質量安全體系,值得學習。

      互促才能共進。德國工程院院士、慕尼黑研究會主席邁克爾·道林說:“盡管不同國家、企業間存在競爭,但只有在競爭的同時積極尋求合作,才能不斷實現突破、提升效益。山東和德國可以在科研機構、高科技企業、投融資機構等領域深化合作,推動創新鏈與產業鏈、金融鏈、人才鏈緊密銜接,打造協同創新生態,共同推動解決關鍵技術研發和產業化難題!

      作者:李子路

      來源:大眾報業·山東政事

    无人区在线高清完整日本
    <table id="iigig"></table>