<table id="iigig"></table>
  • 首頁社會—正文
    日照駕培考一體化模式:為“先培后付”提供成熟方案
    2022年11月11日 10:57 來源:人民日報

      為推動機動車駕駛培訓市場高質量發展,落實國務院“放管服”改革措施,新修訂的《機動車駕駛員培訓管理規定》(交通運輸部令2022年第32號)于11月1日實行。其中第二十九條規定,機動車駕駛員培訓實行學時制,按照學時合理收取費用。鼓勵機動車駕駛員培訓機構提供計時培訓計時收費、先培訓后付費服務模式。對此,一些業內人士認為“因沒有完善的配套系統,且會提高運行成本,目前很難落地!

    圖為交通運輸部法規條例解讀截圖。

      而“日照駕培考一體化模式”不僅為“先培后付”提供了成熟的解決方案,而且將報名、培訓、考試等環節進行了流程再造,對完善教練員管理,規范駕培機構經營活動,減少無序經營、逃避監管等問題全部納入閉環管理。一是“讓數據多跑路,讓群眾少跑腿”。一部手機可實現學車全流程辦理,報名辦手續“只跑一次”,由前臺受理變成后端審核,學員體驗感、獲得感明顯增強。二是重塑了公平競爭機制。駕校對培訓價格進行明碼標價并由平臺實行公開性約束,不符合公示價格的無法完成報名流程,解決了駕校招生過程中惡性競爭問題。三是計時培訓、先培后付公平合理。學員付費后直接進入監管賬戶,由第三方實施監管!盁o評價不結算”,將學員對教練的評價與結算關聯,把評價權還給學員,有利于改進和提升服務水平!盁o學時不結算”,根據教學大綱規定的學時,分4個階段進行結算。只有學時符合大綱規定要求,系統才會發起結算。資金往來可追溯,安全無憂,處理糾紛有據可查。通過1年多來的實踐檢驗,駕培機構的經營能力和效益水平明顯提高,教練員的整體素質普遍提升,學員體驗感和滿意度大幅增加,實現了多方共贏的良好局面。

      有媒體在多個采用“日照駕培考一體化模式”的機動車培訓機構探訪得知,“先培后付”是在學員評價后教練才能領到培訓費,這有效保證了各方權益和教學服務質量。

    圖為山東省有關部門的文件截圖。

      為推動“日照模式”盡早惠及社會,去年山東省交通運輸廳、山東省公安廳聯合下發《關于推進駕駛培訓監管服務平臺與考試系統聯網對接工作的通知》(魯交城市﹝2020﹞5號),鼓勵全省各市學習借鑒日照市駕校計時培訓系統與培訓平臺聯網、培訓平臺與市級公安考試系統對接的先進經驗和做法。待山東省駕駛培訓監管服務平臺與省級互聯網交通安全綜合服務管理平臺(交管12123)聯網對接后,全省將參照“日照模式”,實行培訓考試一體化監管服務。

    圖為“日照模式”入選優秀案例授牌現場。

      在今年7月21日-24日南京舉行的第八屆全國駕培市場創新發展大會暨駕駛培訓分會年會上,日照市道路運輸服務中心應邀參會并做為駕培行業管理部門唯一在大會推介管理模式和經驗的單位。其“日照駕培考一體化模式”入選“2022中國駕培行業管理創新發展藍皮書優秀案例”,并在大會上向全國駕培管理機構和駕校分享了“日照模式”的實踐經驗,各與會代表對“日照模式”給予了高度評價和廣泛認可。

      山東省日照市在全國率先推出了駕培考一體化監管服務平臺,開啟先培后付、預約培訓、線上評價、聯合監管的全新駕考模式,開創了駕培行業多部門協調監管服務的先河,從根本上解除了廣大學員的后顧之憂,破解了行業難題,得到了廣大學員、培訓機構和監管部門等各方的認可。(張家華)

    无人区在线高清完整日本
    <table id="iigig"></table>